8月份的石家庄火车站漏水事件给了中国建筑行业当头一棒，让建筑界不禁开始反思中国建筑行业中存在的不足，提高建筑质量的决心越来越坚定。

　　事件回顾：8月28日晚七点半，河北石家庄遭遇狂风暴雨，新修建的火车站漏水变成“水帘洞”。半小时暴雨过后，雨势减弱，市区多条路段积水半米深，多辆车被淹，部分航班延误、列车晚点。

　　“石家庄火车站，外面暴雨，站里依然暴雨……火车站整体工作人员承受‘冰桶应战’，现请求吉尼斯世界纪录啦!”有网友在网上如此戏弄。

　　据权威数据统计，1978年至1988年时期，全国22个城市新建的327幢修建的屋面工程渗漏水份额为60%。据防水协会统计，2013年全国屋面渗漏率攀升至约95%。且不管数据是不是精确，屋面渗漏率居高不下已是不争的事实。我们不禁疑问：30多年过去了，防水技术飞速前进，屋面渗漏率为何不降反升?

　　新建建筑渗漏并非个案

　　无独有偶，同石家庄火车站相似的新建建筑渗漏并非个案。2013年12月，深圳机场新建T3航站楼投入运营未满半月多处漏水。到了本年3月，新航站楼在大暴雨中又出现20多个零散滴漏点。杭州地铁也有运营时间短暂却深受渗水影响的困惑，仅运营半个月，就有5个站点先后出现渗漏点。

　　目前建筑防护形式单一

　　建筑不是建好就行，建筑表面的防护做的好坏直接影响了建筑后期的使用和寿命。建筑防护不外乎防水、保温、防腐、绿化等，现阶段建筑防护只是停留在表面，防水就是防水、保温就是保温，各自为政，缺乏一种统一性、立体性。目前市场上比较火热的“保温装饰一体化”，也只是单一性的突出了保温，没有从整体上解决建筑防护问题。

　　建筑防护系统需要创新

　　为了解决建筑防护单一这个问题，欧西经过深入研究创新性的提出4维防护概念。4维防护是将建筑保温、防水、防腐、净化等防护相关行业产品进行集成，针对同一建筑，把所有防护产品集中在同一个设计要求、标准下进行统一设计，大大提高了防护的整体性，同时延长了建筑防护周期，避免的建筑防护的短板效应，从单一防护走向综合防护，给建筑带来从上到下、从内到外，70年全方位立体时空防护。

　　欧西以提高建筑寿命为己任，兑现环境保护的诺言，追求产品的完美境界，共同呵护人类赖以生存的地球家园。现在，欧西在全国找寻有梦想的合作伙伴，一起为国家建筑质量改善努力，一起打开成功大门!

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